EN / 中文 邮箱登陆
发动机冷热水冲击装置
所属分类：汽车/工业产品环境模拟试验室
关键词：一体式、除湿机、升温、降温、调温
发动机冷热冲击装置是根据GB/T19055-2016《汽车发动机可靠性试验方法》及AVL、FEV、CUMMINS等试验标准中冷热冲击试验项目的要求设计的，可以提供按照用户规定程序要求的冷却水与发动机自动试验系统配套，以实现发动机冷热冲击试验的自动控制，并通过DIO以及CAN、MODBUS协议同AVL、HORIBA、FEV等第三方设备进行控制联动。该装置具有温度控制、液位报警、自动补水等功能。
关键词：铝型材，轻量化装备，新材料
发动机冷热冲击装置是根据GB/T19055-2016《汽车发动机可靠性试验方法》及AVL、FEV、CUMMINS等试验标准中冷热冲击试验项目的要求设计的，可以提供按照用户规定程序要求的冷却水与发动机自动试验系统配套，以实现发动机冷热冲击试验的自动控制，并通过DIO以及CAN、MODBUS协议同AVL、HORIBA、FEV等第三方设备进行控制联动。该装置具有温度控制、液位报警、自动补水等功能。
发动机冷热冲击装置是根据GB/T19055-2016《汽车发动机可靠性试验方法》及AVL、FEV、CUMMINS等试验标准中冷热冲击试验项目的要求设计的，可以提供按照用户规定程序要求的冷却水与发动机自动试验系统配套，以实现发动机冷热冲击试验的自动控制，并通过DIO以及CAN、MODBUS协议同AVL、HORIBA、FEV等第三方设备进行控制联动。该装置具有温度控制、液位报警、自动补水等功能。
发动机冷热水冲击装置 详情介绍
发动机冷热冲击装置是根据GB/T19055-2016《汽车发动机可靠性试验方法》及AVL、FEV、CUMMINS等试验标准中冷热冲击试验项目的要求设计的，可以提供按照用户规定程序要求的冷却水与发动机自动试验系统配套，以实现发动机冷热冲击试验的自动控制，并通过DIO以及CAN、MODBUS协议同AVL、HORIBA、FEV等第三方设备进行控制联动。该装置具有温度控制、液位报警、自动补水等功能。
深度冷冲击时发动机冷却液出口温度控制范围: -40~ +130 C之间可任意设定;
常规热冲击时发动机冷却液出口温度控制范围: +20~ +130 C之间可任意设定;
温度控制斜率:可以线性变化，满足AVL、FEV、CUMMINS试验规范要求。
